Klimawandel, Handel leiden Umformen Frankfurt auto show

Der Gegenwind buffeting die auto-Industrie macht sich bemerkbar, auf der IAA in Frankfurt, mit Unternehmen, die sich in einer Verlangsamung des Umsatz durch den

Klimawandel, Handel leiden Umformen Frankfurt auto show

Der Gegenwind buffeting die auto-Industrie macht sich bemerkbar, auf der IAA in Frankfurt, mit Unternehmen, die sich in einer Verlangsamung des Umsatz durch den globalen Handel Unsicherheit und Druck von Regierungen, die zu geringeren Emissionen von Luftschadstoffen und Treibhausgasen.

Zeichen der Zeit auf der diesjährigen show gehören eine ganze Reihe von neuen, marktreifen Elektroautos der Leitung von Volkswagen-ID.3 kompakt, das Ziel zur Verringerung der Treibhausgas-Emissionen. Es wird auch Proteste von Radfahrern, Umweltschützer und Industrie-Kritiker, die wollen eine Fußgänger - und fahrradfreundliche Verkehrspolitik und die Bemühungen der auto-Führungskräfte engagieren jene Kritiker in der Diskussion.

Hier ist ein Blick auf zentrale Themen auf der IAA-Messe eröffnet, die bis Dienstag Journalisten und der Allgemeinen öffentlichkeit Samstag. Im letzten Jahr, 810,400 Besucher besichtigten es, die Organisatoren Bericht, mit mehr als die Hälfte sagen, Sie wurden über den Kauf eines Autos in den nächsten sechs Monaten.

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WENN SIE BAUEN, die ELEKTRIK, die KUNDEN KOMMEN?

die europäischen Autohersteller stehen im Mittelpunkt der show, und Sie werden die Einführung neuer Batterie-Fahrzeugen zum erfüllen der europäischen Union schärfere Grenzwerte ab 2021 auf die Emissionen von Kohlendioxid, dem Treibhausgas-Schuld für die Globale Erwärmung. Die unteren Grenzwerte sind Teil der EU-Bemühungen zur Erfüllung der Ziele der 2015 in Paris ein Klimaabkommen. China, der weltweit größte auto-Markt, ist auch pushen für mehr low-emission-Fahrzeuge.

Doch es bleibt sehr viel offen, ob die Konsumenten wollen werden, elektrische Autos zu kaufen, da Bedenken hinsichtlich Reichweite, fehlende Orte zum aufladen von zu Hause Weg, und höhere Einkaufspreise. Batterie-Fahrzeuge wurden nur 1,8% der Europäische Markt über die ersten sechs Monate des Jahres, nach Angaben der Industrie-Analysten von JATO Dynamics. Die Autos verkauft haben, die besser in die high-end-Markt, wie die Beispiele von Tesla.

Das argument zur Einführung von so vielen neuen E-Autos ist, dass die Verbraucher benötigen, um zu sehen, genug, zum von zu wählen, bevor Sie ändern Ihre Kaufgewohnheiten. Rund 20 Modelle auf den europäischen Markt bis zum Jahr 2021, targeting 400.000 Verkäufe laut dem Marktforschungsinstitut Bernstein, in einem europäischen Markt von rund 15 Millionen Autos pro Jahr verkauft.

Volkswagen begangen hat, die am stärksten von Elektroautos unter den europäischen Herstellern. Er hofft auf einen Massenmarkt Elektroauto in der ID.3 kompakte, die es sagt, wird einem Basispreis unter 30.000 Euro ($33,000), etwa so viel wie ein ähnlich ausgestatteter Golf diesel.

Andere mit neuen Elektro-Angebote, wie zum Beispiel Honda mit der e-Mail, die an die Stelle Außenspiegel mit Kameras und Daimlers Smart mit neu gestalteter Versionen des fortwo und forfour Kleinwagen. Im high-end-Porsche ist der Einnahme Ziel auf dem Tesla Model S mit der Taycan, ein high-performance-Coupé ab 152.000 Euro in Deutschland, einschließlich Mehrwertsteuer und von $152,000 in den USA

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SCHLEPPENDEN VERKAUF

Welt-Verkauf von Autos werden erwartet, slip auf 78,3 Millionen in diesem Jahr, von 83.0 Millionen Euro im vergangenen Jahr. Die US-China Handels-Konflikt hat sich verletzt wirtschaftliche Wachstum in China und Dellen, Gewinne bei Unternehmen wie Deutschlands BMW und Daimler, die beide Autos in den USA für den export nach China. Europas PKW-Markt wuchs um lediglich 0,1% im letzten Jahr inmitten Schwächen das Wirtschaftswachstum.

hinzu kommt weiterhin die Unsicherheit über die Bedingungen von Großbritannien ist der Austritt aus der EU, derzeit geplant für Okt. 31. Der britische Premierminister Boris Johnson hat gesagt, er ist bereit, Sie zu verlassen, ohne eine Scheidung umzugehen, die würde glatt der übergang zu den neuen trading-arrangements. Ein no-deal Brexit stören könnte Geschäftsbeziehungen zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa durch Einführung neuer Zölle und Grenzkontrollen, und die auto-Industrie Lieferketten sind besonders anfällig für solche chaos.

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PROTESTE UND DISKUSSIONEN

Umwelt-Gruppen wie Greenpeace und Friends of the Earth Germany und Deutschlands ADFC Fahrrad-club organisieren eine März auf dem Messegelände am Samstag zu rufen, was Sie als umweltfreundlicher Transport-Richtlinien. Sie wollen mehr Platz zugeteilt, Fahrräder und Fußgänger und mehr Nutzung erneuerbarer Energien anstelle von Benzin und diesel.

Die Rallye fällt mit einer Masse Radtour starten, die in verschiedenen Orten außerhalb Frankfurts und der Annährung an die Rallye. Eine andere Gruppe forderte, die blockade der auto-show am Sonntag.

Die show-Veranstalter, der Deutsche Verband der Automobilindustrie, ist die Organisation einer zivilen Dialog auf Sept. 13 mit bis zu 200 Bürger können Fragen stellen zahlen aus der Industrie, einschließlich auto-Verein Leiter Bernhard Mattes, Daimler-CEO Ola Kallenius und Porsche-Vorstand Oliver Blume. Kallenius ist geplant, auf der Bühne am Donnerstag mit Robert Habeck, der Vorsitzende von Deutschlands Umweltschützer, der Grünen Partei, für eine Diskussion von Nachhaltigkeitsstrategien, die die Zukunft des Verkehrs und Ausgleich von Wirtschaftswachstum und Umweltschutz.

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VERLAGERUNG der MARKETING-STRATEGIEN

Die Anzahl der Aussteller auf der Messe hat sank auf rund 800 von 994 während der letzten Ausgabe der show im Jahr 2017 und rund 30 namhaften Herstellern bleiben Weg, einschließlich Alfa Romeo, Aston Martin, Peugeot Citroen, Fiat, Jeep, Mitsubishi, Nissan und Toyota. Das ist teilweise aufgrund der Kosten für die Einrichtung an der Karte gemessen an den Renditen im Vertrieb. Die Autohersteller sind sich auch die Suche nach verschiedenen Möglichkeiten des Erreichens der öffentlichkeit, einschließlich durch web-streaming-Fahrzeug startet und halten Ihre eigenen, exklusiven Veranstaltungen Weg von der show.

Noch, es wird eine starke Präsenz, vor allem durch die Deutsche Heimat-team. Daimler Mercedes setzt auf vier "Erlebnis-Räume" zu betonen, die Technologie, den Komfort und die Konnektivität der Fahrzeuge zusätzlich zu den üblichen langen Reihen der Fahrzeuge. Das größte Kontingent aus China mit 79 Ausstellern.

Updated Date: 11 September 2019 01:43

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