Heavy duty: Detroit 3 alle roll-out der größten pickups in diesem Jahr

Nicole Foster-Beck fordert viel von den heavy-duty pickup-truck, den Sie verwendet, auf Ihre 43-acre horse farm östlich von Dallas. Abgesehen von dem tägliche

Heavy duty: Detroit 3 alle roll-out der größten pickups in diesem Jahr

Nicole Foster-Beck fordert viel von den heavy-duty pickup-truck, den Sie verwendet, auf Ihre 43-acre horse farm östlich von Dallas.

Abgesehen von dem täglichen schleppen, Ihr, die 2015 GMC Sierra ist mächtig genug, um das ziehen einer schweren acht-Pferde-Anhänger Gewinnspiele, aber bequemen genug, um halten die Menschen bequem auf Reisen so weit Weg wie Kentucky.

Sie ist genau der Kunde, dass alle drei Detroit-Autobauer wirbt in diesem Jahr beim roll-out neuer oder wesentlich aktualisiert heavy-duty-Versionen Ihrer LKW. Es ist das erste mal, dass alle drei die Umgestaltung Ihrer schwere LKW zur gleichen Zeit in Jahren, die fast sicher zu berühren off eine Schlacht von anzeigen und Spezifikationen.

Pickups von der Detroit Autohersteller waren die drei top-Fahrzeuge verkauft in den USA im vergangenen Jahr, insgesamt mehr als 2 Millionen Euro Umsatz. Heavy-duty-Versionen, mit größeren frames, Betten, Inneneinrichtung und Motoren, machen etwa 30 Prozent. Sie sind für diejenigen, die brauchen zu schleppen und schleppen große Dinge. Die meisten Käufer ziehen von Anhängern mit schweren Elemente, einschließlich der Boote, Pferde und Freizeit-Camper, das Gewicht von rund 10 Tonnen. Viele werden verwendet, um pull-Anhänger, beladen mit equipment auf Baustellen.

"- Funktion ist wirklich wichtig für diese Leute", sagte Sandor Piszar, LKW-marketing-manager für General Motors Marke Chevrolet. "Sie sind oft Abschlepp-etwas, das noch wertvoller ist als der LKW selbst. Es ermöglicht das, was Ihr lebensstil ist."

Es gibt eine Menge auf dem Spiel für die Automobilhersteller, die die meisten von Ihre Gewinne vom LKW. Rund 90 Prozent der heavy-duty-Käufer verbringen Tausende extra für leistungsstarke diesel-Motoren, und viele gehen für teuer Luxus und Sicherheits-features, zahlen so viel wie $80,000 für einen voll geputzten LKW.

Sie haben auch Ihre Hausaufgaben machen.

"Schleppen ein Pferd ist nicht einfach so schleppen um Heu," sagte Foster-Beck, die Züge zeigen Pferde bei Foster Farm 20 Minuten von der Innenstadt von Dallas. "Ihre Fähigkeit, zu beschleunigen, wenn Sie brauchen, um Ihre Fähigkeit zu Bremsen sanft. Jene Dinge, die wirklich wichtig sind."

Alle drei Unternehmen bieten Kameras und andere Elektronik, um zu helfen, mit Abschleppen, sichern und anzeigen von den umliegenden Verkehr, Eigenschaften, die auch wichtig sind für heavy-duty-Käufer.

Fiat Chrysler Ram Marke begann in diesem Jahr der Wettbewerb, präsentiert eine neue heavy-duty-pickup im Januar. Der 2019 Ram, die geht auf den Verkauf im April, hat eine optionale 400-PS, 6,7-liter-Sechszylinder-diesel mit 1.000 Pfund-Füße von Drehmoment. Das Unternehmen sagt, es kann ziehen mehr als 35.000 Pfund und tragen 7,680 Pfund in sein Bett. Drehmoment, ein Maß für die rotatorische Kraft, ist eine große Sache für die Käufer, weil es erforderlich, insbesondere beim ziehen von Anhängern bis große Hügel.

General Motors GMC, wurde die Marke weiter mit den heavy-duty-Sierra. Sein 6,6-liter-V8-diesel mit 445 PS und 910 Pfund-Füße von Drehmoment. In der Enthüllung des heavy-duty-Chevrolet Silverado Dienstag, GM sagte, es ziehen kann bis zu 35,500 Pfund mit dem diesel. Der Silverado ist nahezu identisch zu der Sierra, die ein wenig mehr posh.

die Beiden GM-trucks auch ein neues 401-PS-6.6 Liter V8-gas-Motor mit 464 Pfund-Füße von Drehmoment, und was GM sagt wird stärker schleppen Fähigkeit als die Vorherige gas-Motor-LKW.

Der Silverado kommt in der Mitte des Jahres und der Sierra im Spätsommer.

Ford ist auch auf der Messe eine neue Super-Duty-version der F-Serie am Dienstag und legt es auf dem display auf der Chicago auto show. Es hat keine Freigabe Strom zahlen, sagte aber, die neue LKW, voraussichtlich im Herbst, bietet das Unternehmen die höchste jemals für das Abschleppen und Nutzlast Bewertungen. Ford fügte auch einen größeren 7.3-liter-V8-Benziner, um seine Aufstellung, den Beitritt zu einem kleineren V8-und einen 6,7-liter-diesel. Die größere Benzin-V8 gibt den Menschen mehr schleppen Fähigkeit, zu einem Preis, der niedriger als ein diesel", sagte Todd Eckert, Ford LKW-marketing-manager.

die Preise wurden noch nicht angekündigt, für einen der trucks.

Updated Date: 06 Februar 2019 01:07

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