Ford erweitert die übertragung der Garantie für 560K Fiestas, Konzentriert sich

Ford ist die Verlängerung der Gewährleistung auf etwa 560.000 kleinen Autos in den USA und Kanada zu decken, eine Litanei der Probleme mit einem unruhigen sechs

Ford erweitert die übertragung der Garantie für 560K Fiestas, Konzentriert sich

Ford ist die Verlängerung der Gewährleistung auf etwa 560.000 kleinen Autos in den USA und Kanada zu decken, eine Litanei der Probleme mit einem unruhigen sechs-Gang-Automatik-Getriebe.

Das Unternehmen hat vor sich einen string von Klagen und Beschwerden über das Getriebe, die Bewegung in Gang zu bringen oder das Gefühl, dass Sie rutschen.

Die neueste bewegen duckt 2014 bis 2016 Modell Jahr Konzentriert sich bereits vor Nov. 5, 2015, sowie 2014 und 2015 Fiestas Baujahr vor Okt. 15, 2014.

Es reicht die Kupplung Garantien bis zu sieben Jahren oder 100.000 Meilen, während die Garantie auf das transmission control computer geht nach 10 Jahren oder 150.000 Meilen. Ford auch erstattet dem Kunden in dieser Gruppe, wer bezahlt für die Kupplung Reparatur aus eigener Tasche, und es gibt Besitzer von älteren Konzentriert sich und Fiestas eine weitere chance, um eine Kostenlose übertragung software-update.

Die Erweiterung, gekoppelt mit der vorherigen Ford-Aktionen, bedeutet, dass alle Konzentriert und Fiestas gebaut vor dem zweiten Halbjahr 2015 erhalten die erweiterte Garantie. Das Unternehmen sagt, wurden Korrekturen in der Fabrik für Autos gebaut, nach dieser Zeit.

das ist ein weiterer Entwicklungsschritt in einer langen Reihe von Problemen mit dem Ford transmissions, die dazu geführt haben, in einer Klage Siedlung in den USA und eine Geldstrafe in Australien. Im Jahr 2017, Dearborn, Michigan-based Ford legte eine Klasse-Aktion Klage und vereinbart zu zahlen Besitzer von 2012 bis 2016 Fokus und 2011 bis 2016 Fiesta Autos bis zu $von 2.325. Wer bezahlt für die Reparaturen könnten ebenfalls erstattet werden, in der komplexen Abwicklung.

Vice President Powertrain engineering Dave sagt Filipe tests zeigen, dass Kunden sind zufrieden mit den Autos, die die übertragungs-hardware und-software-updates. Third-party-Erhebungen wie J. D. Power & Associates zeigen die transmission "bietet ein wettbewerbsfähiges Niveau der shift-Qualität", sagte Filipe. Die Garantie-Erweiterungen sind nicht im Zusammenhang mit der Klage Siedlung, Filipe sagte.

Der neuesten charge von Autos hatte ursprünglich einen fünf-Jahres -, 60, 000-Meile-Getriebe-Garantie, aber nicht die erweiterte Garantie angeboten, die auf ältere Modelle bis jetzt. Filipe, sagte Ford-Feste Kupplung Dichtungen auf viele Autos, aber später erkannte, dass die Kunden noch unglücklich waren. Die Firma sah auch einen Aufwärtstrend in der Kupplungsreparatur aus der neuesten Gruppe von Autos, sagte er.

Im Juli, die Detroit Free Press berichtet, dass Ford wusste, dass die Getriebe Probleme hatten, bevor Sie ging auf Verkauf, und dass Tausende von Menschen haben beschwerten sich bei der Regierung über die Sicherheit Probleme mit Ihnen. Die National Highway Traffic Safety Administration, die US-Regierung das road safety agency, sagte am Mittwoch, dass es überprüft Beschwerden über die Getriebe-und anderen Daten und "nicht gefunden Beweise, die eine unzumutbare Gefahr für die Sicherheit."

"Die Zufriedenheit der Kunden-Kampagnen angekündigt, die von Ford werden dazu bestimmt sind, auf Berichte mit Ruckeln und Leistungsverlust der betroffenen Fahrzeuge," die Agentur sagte in einer Erklärung. "Die Agentur wird auch weiterhin zu überwachen, Beschwerden und andere Daten, pflegen die Kommunikation mit Ford, und Maßnahmen ergreifen wie nötig."

Filipe sagte am Mittwoch, dass Ford die Aktion hatte nichts zu tun mit der Zeitung Bericht, und verweigert, dass das Unternehmen Kenntnis von Problemen, bevor die Fahrzeuge ging auf Verkauf. "Bei jedem Schritt, den wir handelten sofort, um die Probleme zu lösen", sagte er. Aber er räumte ein, dass es zu lange dauerte, um die Probleme zu beheben.

"Ford versteht und bedauert, dass viele Kunden wurden belästigt und frustriert von der Leistung der DPS6-Getriebe," sagte Filipe.

Das Getriebe, hautsächlich für die Kraftstoffeffizienz, kam im Fiesta 2011 und 2012 Konzentrieren, zu einer Zeit, als Benzin war $4 pro Gallone. Aber Sie verschoben etwa, die Durchführung mehr wie ein Schaltgetriebe als Automatik, der US-Fahrer wurden verwendet, um.

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Diese Geschichte wurde korrigiert, um zu zeigen, dass die Detroit Free Press einen Bericht veröffentlicht, der auf die übertragungen im Juli, nicht August.

Updated Date: 14 August 2019 02:06

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