Das Neueste: der stellvertretende Leiter der FAA steht Sicherheit Zertifizierung

Die Neueste Untersuchung der Sicherheit überprüfung der unruhigen Boeing 737 Max (alle Zeiten lokal): 4:15 Uhr Der amtierende Chef der Federal Aviation Admi

Das Neueste: der stellvertretende Leiter der FAA steht Sicherheit Zertifizierung

Die Neueste Untersuchung der Sicherheit überprüfung der unruhigen Boeing 737 Max (alle Zeiten lokal):

4:15 Uhr

Der amtierende Chef der Federal Aviation Administration sagte Mittwoch, dass Boeing getan haben sollte, mehr zu erklären, eine automatisierte Flug-Kontroll-system auf seine 737 Max Flugzeuge vor zwei tödliche Abstürze aber er verteidigte seine Agentur s Sicherheits-Zertifizierung für das Flugzeug und seine Entscheidung nicht zu Boden, den jet, bis andere Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt bereits getan.

Die FAA-offiziellen, Daniel Elwell, sagte er erwartet, dass Boeing zum senden einer Korrektur auf der Ebene der flight-control-software "in der nächsten Woche oder so." Die FAA analysieren die änderungen, Testflüge und bestimmen, welche zusätzlichen pilot-training ist erforderlich, bevor Sie die Flugzeuge wieder Fliegen, sagte er.

Die FAA hat dafür kritisiert worden, dass zu gemütlich mit dem Flugzeughersteller Boeing Co. bei der Genehmigung der 737 Max Jets. Die Max abgestürzt ist zweimal im vergangenen Jahr das töten von 346 Menschen in äthiopien und Indonesien.

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12:15 Uhr

Ehemaligen Delta-Air-Lines-pilot und executive Stephen Dickson behauptet, dass er sicherstellen wird, dass die Federal Aviation Administration wird nicht zum Gefangenen der Branche, wenn er bestätigt ist als sein Chef.

Er teilt dem Senat Commerce Ausschuss unter Berücksichtigung seiner Bestätigung, dass er eine eiserne Verpflichtung, seinen Dienst an der amerikanischen öffentlichkeit.

Dickson zeigte auf seine Zeit als Air Force jet-pilot als ein Beispiel für seine öffentlichen Dienst. Er sagt, er hat eine Erfolgsbilanz der Arbeit in einem collaborative Mode, sondern er versteht Sicherheit Entscheidungen getroffen werden müssen, die von der FAA. Er sagt auch, er würde nicht zögern, nehmen Sie die Zwangsvollstreckung gegen ein Unternehmen, wenn er ' s bestätigt.

Die FAA hat dafür kritisiert worden, dass zu gemütlich mit dem Flugzeughersteller Boeing Co. bei der Genehmigung der 737 Max Jets. Die Max abgestürzt ist zweimal im vergangenen Jahr das töten von 346 Menschen in äthiopien und Indonesien.

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11:50 Uhr

Präsident Donald Trump nominiert, an die Spitze der Federal Aviation Administration sagt, er ist verpflichtet, alle änderungen, empfohlen durch Gruppen suchen, wie die Agentur bescheinigt die Sicherheit von Flugzeugen.

nach Befragung während ein Senatsausschuss Anhörung, Stephen Dickson sagt, er würde nie abdanken, seine Verantwortung für dafür, dass Flugzeuge sicher sind.

Die FAA hat gewesen kritisiert für die Mitarbeiter der Flugzeug-Hersteller zu tun, Sicherheitsinspektionen der Boeing 737 Max-Flugzeugen.

die Senatoren aufgefordert, über die Medien berichtet, dass hochrangige FAA-Beamten nicht überwachen entscheidende sicherheitstechnische Bewertung der Max.

Dickson sagte Senatoren es ist wichtig, nicht zu Schlussfolgerungen zu springen. Aber er garantiert, dass er Korrekturmaßnahmen empfohlen von Gruppen suchen, die in die FAA-Prozesse.

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11:17 Uhr

Die Familien der getöteten Menschen, die an Bord eines Boeing-Flugzeuge, die nun unter Kontrolle, sagen die Regulierungsbehörden sollten warten, bis die Ermittler suchen in ein paar Abstürze zum Abschluss Ihrer Arbeit, bevor diese Flugzeuge wieder Fliegen.

Nadia Milleron, dessen Tochter, Samya Stumo, war auf einem Ethiopian Airlines Flugzeug stürzte im März, sagte am Mittwoch die FAA scheint sein Rauschen zu genehmigen Boeing Korrekturen an der Boeing 737 Max 8. Sie sagte, die Aufsichtsbehörden sollten warten, bis die Unfall-Ermittlungen sind beendet —etwas, das dauert viele Monate— "und es ist möglich, dass diese Flugzeuge sollten nie wieder in der Luft."

Milleron sagte, die Menschen an der macht halten zu Boden das Flugzeug.

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10:45 Uhr

Präsident Donald Trump nominiert zu führen, die Federal Aviation Administration sagt, die Sicherheit seiner top-Priorität, wenn er bestätigt ist.

Ehemaligen Delta-Air-Lines-executive-und pilot-Stephen Dickson, sagt US-Luftfahrt hat eine beneidenswerte Sicherheitsbilanz des letzten Jahrzehnts. Aber er sagt, die Branche ist nur so gut wie die letzten Start oder Landung.

zum Zeugnis bereit für eine Senate Committee-Bestätigung-Anhörung, Dickson sagte am Mittwoch, dass neue Technologien wie Flugzeuge, Automatisierung und air-traffic-control-Systeme Vorteile haben. Aber Sie können auch änderungen mit sich bringen, zu einem ausgereiften Sicherheits-system, müssen sorgfältig verwaltet werden.

Dickson sagt auch sicherstellen, dass die FAA hält seine Stellung als der weltweit top safety agency wird eine Priorität sein, wenn er ' s bestätigt.

Die FAA hat Kritik für die Genehmigung von flight-control-software für die Boeing 737 Max. Zwei der Flugzeuge stürzte im vergangenen Jahr in äthiopien und Indonesien, das töten von 346 Personen.

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10:30 Uhr

Mit dem Kongress eine verstärkte Untersuchung der unruhigen Boeing 737 Max airliner und wie es übergeben regulatorische Sicherheit überprüft, der Kopf von der Federal Aviation Administration zeugt, bevor ein Haus aviation-panel.

Die FAA wurde im Licht der Scheinwerfer über wie viel Autonomie ist es gegeben, zu Boeing und der review-Prozess muss abgeschlossen sein, bevor ein Flugzeug gilt als sicher für die öffentliche Nutzung.

Fragen über die Beziehung zwischen Regulatoren und Boeing entstand nach zwei tödlichen Absturz der 737 Max Flugzeuge.

Haus der Luftfahrt-Unterausschuss-Vorsitzender Rick Larsen sagt, dass die FAA hat ein Glaubwürdigkeitsproblem.

Updated Date: 17 Mai 2019 00:55

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