Boeing erwartet 737 Max fix von Ende März

Boeing hat gesagt, airlines es erwartet neue software für seine 737 Max Flugzeug bereit, bis Ende des Monats. Das Flugzeug wurde geerdet nach der Ethiopian Ai

Boeing erwartet 737 Max fix von Ende März

Boeing hat gesagt, airlines es erwartet neue software für seine 737 Max Flugzeug bereit, bis Ende des Monats.

Das Flugzeug wurde geerdet nach der Ethiopian Airlines Flugzeugabsturz früher in diesem Monat.

Dokumente gesehen, die von der BBC bestätigen, dass das software-update schränkt den Betrieb des umstrittenen MCAS-system.

das war das gleiche system verwendet, indem Sie einen Lion Air 737 Max, die abgestürzt vor der Küste von Indonesien im vergangenen Jahr.

die Ermittler sagen, es gibt "deutliche übereinstimmungen" zwischen den beiden.

Boeing ist Dennis Muilenburg, der ist der Vorsitzende, Präsident und chief executive des Unternehmens, sagte in einem offenen Brief: "Bald veröffentlichen wir ein software-update und damit verbundene Ausbildung von Piloten für die 737 MAX, Bedenken auszuräumen, entdeckt in den Hinterlassenschaften des Lion-Air-Flug 610 Unfall."

Er sagte, das Unternehmen gearbeitet hatte, im "vollständigen Zusammenarbeit" mit den zuständigen Behörden und Regulierungsbehörden.

Boeing: Was ist der nächste Schritt nach der 737 Max Katastrophen? Leere Särge bestattet, nachdem Boeing 737 Max 8 Absturz Boeing zu aktualisieren, software auf Ethiopian Airlines Absturz jet

Es werden auch änderungen an der cockpit-warning-Systeme, die flight crew operating manual wird aktualisiert und es wird computer-based training für Piloten.

Es ist nicht klar, wie lange die 737 Max wird am Boden bleiben.

Bildrechte

die Ermittler suchen in der Ethiopian Airlines empfangenen Daten aus dem Flugzeug flight Recorder, heruntergeladen von den Experten in Frankreich, Anfang dieser Woche. Sie wollen zum Thema einen vorläufigen Bericht bis Mitte April.

Am Dienstag, die Ermittler untersuchen black-box-Aufnahmen aus dem Flug sagte, dass Sie gefunden hatte, "klare ähnlichkeiten" mit den vorangegangenen Absturz.

Die französische BEA Unfall Behörde nicht detail die ähnlichkeiten, aber die Medien berichten vorgeschlagen, Sie fand ähnliche Flug-Winkel vor dem Abstürzen.

Es kommt inmitten anhaltenden Fragen über 737-Max-design und überprüfung zu Fliegen.

Sowohl der Ethiopian Airlines-Flug von acht Tagen vor, und die Lion-Air-Flugzeugs im Oktober stürzte innerhalb weniger Minuten von take-off.

Im Fall des Lion-Air-Flug, Piloten hatten Schwierigkeiten mit dem neuen system auf die Boeing 737 Max, die ist so konzipiert, um das Flugzeug auf der Stelle treten.

Es wird verhindert, dass ein jet nach oben zu einem zu hohen Winkel, wo könnte es verliert seinen Auftrieb.

Bild copyright Bild Beschriftung Einer Trauerfeier fand am Wochenende für diejenigen, die umgekommen sind, auf Ethiopian Airways-Flug

Aber eine Untersuchung der Lion Air-Flug zeigte das automatische anti-stalling-system wiederholt gezwungen, das Flugzeug die Nase nach unten mehr als 20-mal.

Understatement

US-Behörden und Sicherheitsexperten werden sich jetzt Fragen, wie gründlich die FAA und Boeing überprüft das anti-stall-system, und wie gut die Piloten rund um die Welt wurden geschult, wenn Ihre airlines kaufte neue Flugzeuge.

Über das Wochenende, ein Bericht in der Seattle Times, behauptet, dass einige Analyse vor dem Absturz festgestellt, dass das system, genannt die Manövrier-Eigenschaften Augmentation System, offenbart entscheidende Fehler.

Er behauptet, dass die Manager bei der FAA wies seine Sicherheit Ingenieuren zu delegieren Sicherheit Bewertungen zu Boeing und zu genehmigen, die resultierende Analyse.

Der Bericht behauptet, dass die Analyse produziert von Boeing Understatement die Leistung der control-system und es könnte sich zurückgesetzt jedes mal, wenn der pilot reagierte.

Dies bedeutete, dass das system konnte immer wieder schieben Sie die Nase des Flugzeugs nach unten.

Boeing Herr Muilenburg, erklärte das Unternehmen in engem Kontakt mit den Behörden: "Wir arbeiten in enger Zusammenarbeit mit der US Federal Aviation Administration, Department of Transportation und der National Transportation Safety Board auf alle Fragen in Bezug auf die Lion Air und Ethiopian Airlines Unfälle seit der Lion Air Unfall ereignete sich im Oktober letzten Jahres."

Updated Date: 19 März 2019 02:42

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