Delta-Wetten auf größere Sitze in der kleineren Flugzeuge mit neuen A220

Delta Air Lines gegen den trend von schmaleren sitzen und weniger video-Bildschirme mit dem heutigen launch seines neuesten Flugzeugs der Airbus A220, in der Ho

Delta-Wetten auf größere Sitze in der kleineren Flugzeuge mit neuen A220

Delta Air Lines gegen den trend von schmaleren sitzen und weniger video-Bildschirme mit dem heutigen launch seines neuesten Flugzeugs der Airbus A220, in der Hoffnung, ein signal für ein Engagement für die Passagier-Erfahrung auch auf kurzen Flügen.

Die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft ist die erste im Land, das Debüt der A220, ein single-aisle Flugzeug geboren aus einer Partnerschaft zwischen dem Kanadischen Hersteller Bombardier und der französischen Hersteller Airbus.

Während viele Fluggesellschaften sind Kostensenkung durch entfernen von Sitz-Rücken-Bildschirme und die Montage mehrerer Passagiere auf Flügen durch schneiden seat space, Delta-Wetten ist eine Strategie zu gewinnen, die Loyalität von jenen höheren zahlenden business-Kunden mit einem premier-narrow-body-Flugzeug auf Strecken wie New York, Boston und Dallas.

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Diese business-Routen sind oft überfüllt mit der Konkurrenz, so der Delta-Chief Marketing Officer Tim Mapes gesagt, ABC Senior Transport-Korrespondent David Kerley er ist die Hoffnung der Menschen wird versucht, den A220.

"Das Flugzeug selbst wird etwas, das ein Fahrgast wirklich freuen", sagte Mapes. "Wie bringen wir ein Flugzeug Erfahrung zu Leben, dass wirklich die Antwort auf die Bedürfnisse des Kunden?"

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Der A220 verfügt über eine Durchschnittliche kajüte Sitz-Breite 18.6 cm, die meisten in der Delta-Flotte, und in der Regel ein Zoll breiter als seine Konkurrenz.

die Passagiere auf der A220 wird auch erhalten, die Sitz-Rücken-entertainment-Systeme, während viele andere airlines sind zu entfernen diese Bildschirme und investieren in Technologie, die streams Kostenlose Inhalte auf die smartphones der Passagiere.

Chris Rank/DeltaDetails werden angezeigt, Delta Air Lines den ersten A220.

Für diejenigen, die genießen Sie nach draußen zu dem Flugzeug, Delta-sagt jeder Sitz hat ein Fenster-und das auch im Badezimmer.

Das Flugzeug ist auch mit einem leichteren composite-material und neue Motoren, das sind 20 Prozent mehr Kraftstoff efficient.

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Das Flugzeug war ursprünglich bekannt als Teil der Bombardier-C-Serie, bis Airbus wurde ein partner in dem Projekt. Bevor das Flugzeug wurde nie geliefert Delta, Boeing, ein amerikanischer Flugzeugbau riesigen, beschuldigt, Ihre Kanadische Rivalin von illegalen und schädlichen Handel-Praktiken.

Die US-International Trade Commission schließlich einseitig mit Bombardier Anfang 2018. Delta hat da bestellt 90 A220s und erwarten, dass Sie alle ausgeliefert und in Betrieb 2023, wenn Sie ersetzen einige Ihrer bestehenden Kurzstrecken-Optionen.

Chris Rank/DeltaDetails werden angezeigt, Delta Air Lines den ersten A220.

Die Flugzeuge starten auf den Strecken beliebt bei Geschäftsreisenden wie New York Laguardia Airport, Boston Logan International Airport und Dallas/Fort Worth International Airport. Bis Ende August wird der A220 arbeiten werden auf den Routen von Houston, Minneapolis, Detroit, Salt Lake City und New York John F. Kennedy International Airport.

vor Allem, das Flugzeug ist noch nicht geplant, um zu dienen-Delta, das größte Drehkreuz ist Atlanta.

Delta ursprünglich geplanten roll-out des Flugzeugs auf Jan. 31, musste sich aber verzögern, wenn der teilweise government shutdown gehalten Bundesbehörden von der Genehmigung für den service.

Updated Date: 07 Februar 2019 00:25

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