UNS Bestellungen abgeben von Boeing, Absturz, Flugzeug

Die US-Regierung ordnete eine überprüfung der Art und Weise Boeings 737 Max Flugzeuge bekam seine Lizenz zum Fliegen. Es kommt nach zwei Abstürzen innerhalb v

UNS Bestellungen abgeben von Boeing, Absturz, Flugzeug

Die US-Regierung ordnete eine überprüfung der Art und Weise Boeings 737 Max Flugzeuge bekam seine Lizenz zum Fliegen.

Es kommt nach zwei Abstürzen innerhalb von fünf Monaten, mitten Vorschläge von Experten, dass es "deutliche übereinstimmungen" zwischen den Katastrophen.

Transport-Sekretärin Elaine Chao hat Sie gebeten, die US-general-Inspektor zur Prüfung der Flugzeug-Zertifizierung.

Ein Schwerpunkt der crash-Ermittler wurde die Max-anti-stall-system, die Boeing sagt, braucht ein software-update.

In einem memo an general-Inspektor Calvin Scovel, Ms Chao sagte, Sie wollte die abgeben, um "zu helfen, die Federal Aviation Administration [der regler], sicherzustellen, dass Ihre Sicherheitsmaßnahmen werden wirksam umgesetzt werden".

Nach dem Absturz der Ethiopian Airlines-Flugzeug der letzten Woche - der folgte eine Lion-Air-Katastrophe im Oktober - gab es Fragen, warum die FAA nahm so lange, um zu Boden, die 737 Max.

Boeing erwartet 737 Max fix von Ende MarchInvestigators finden air crash 'ähnlichkeiten'

Reuters hat berichtet, dass das US-Justizministerium hat damit begonnen, vorläufige Untersuchungen der FAA - Aufsicht der Boeing-Flugzeuge.

Mittlerweile, Europa und Kanada sagten, Sie würden versuchen, Ihre eigenen Zusicherungen über die Sicherheit des Flugzeugs, ein Umzug wahrscheinlich erschweren Pläne, die Flugzeuge Fliegen wieder durch die Welt.

die europäischen und Kanadischen Regulierungsbehörden haben in der Regel tendenziell Folgen die FAA führen.

'Robuste Prozesse'

Die Europäische Union Agentur für Flugsicherheit (EASA versprochen, seine eigenen tiefen Blick in jede design-Verbesserungen.

"Wir werden es nicht zulassen, das Flugzeug zu Fliegen, wenn wir nicht gefunden haben, akzeptable Antworten auf alle unsere Fragen", EASA executive Patrick Ky, sagte EU-Parlaments-Ausschuss-Anhörung.

Bild-copyright Reuters Bildunterschrift Kanada bestellt die 737 Max geerdet werden, bevor die US-FAA-regler hast, also

in Kanada, der Boden, das Flugzeug vor den USA, sagte, es würde unabhängig zertifizieren die 737 Max in die Zukunft, anstatt zu akzeptieren FAA-validation.

Die FAA lehnte einen Kommentar zu den einzelnen Aktionen, die von Kanada und der EU, aber sagte in einer Erklärung, dass "die gegenwärtige, historische aviation safety record in den USA und weltweit wird erreicht durch die FAA ist robust verarbeitet und in voller Zusammenarbeit mit der aviation community".

Die zwei Abstürze getötet 346 Menschen. Zwar gibt es keine schlüssigen Beweise, so weit, dass Sie miteinander verbunden sind, französische Experten die Analyse der Ethiopian Airlines' - Flug-Daten-black-box sagen, bereits die ersten Untersuchungen zeigen Sie auf "deutliche übereinstimmungen".

Experten glauben, dass eine neue automatisierte system in der Boeing-Flugzeuge - bestimmt zu stoppen Abwürgen durch eintauchen der Nase - eine Rolle gespielt haben können in beiden Abstürze, mit den Piloten nicht in der Lage, um es zu überschreiben.

Boeing, sagte in einer Erklärung, dass es uneingeschränkt mit dem inspector general ' s Bericht.

Updated Date: 20 März 2019 01:36

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