Schnell, nicht so wütend? Europa ringt mit Elektro-Roller

Verbieten Sie geradezu. Thema Knöllchen. Benutzer nehmen Sie einen Führerschein. Von Paris nach Berlin, Europäische Städte sind auf der Suche nach Lösungen für

Schnell, nicht so wütend? Europa ringt mit Elektro-Roller

Verbieten Sie geradezu. Thema Knöllchen. Benutzer nehmen Sie einen Führerschein. Von Paris nach Berlin, Europäische Städte sind auf der Suche nach Lösungen für die zwei-Rad-Phänomen, das ist schnell transforming Stadtbilder weltweit: Elektro-Roller.

die Befürworter nennen Sie einen Sprung in die Zukunft, ein berauschendes, app-basierte Methode, um zip-vom Louvre bis zum Eiffelturm, ohne dass der planet erstickt Verschmutzung.

Quatsch, sagen Kritiker, in Anbetracht der wachsenden Anzahl von Verletzungen und sogar Todesfälle, die mit e-scooters. Verunglimpfen Sie ein neues ärgernis für die Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer, die bereits kämpfen für den begrenzten Platz auf den Straßen der Stadt.

in den USA sind die Städte auch kämpfen, um Sie zu regulieren, Unternehmen, Vermietung der Fahrzeuge und halten Fahrer sicher. Hier ist, was einige Europäische Länder tun es:

FRANKREICH

Frankreichs Regierung traf sich am Montag mit den opfern der Roller Unfälle, wie es bereitet neue Regeln. Paris allein hat mehr free-floating scooter Unternehmen, als die gesamten Vereinigten Staaten, laut einer Studie Juni, und mindestens 20.000 sausen durch seinen historischen Straßen.

die Meisten sind app-basiert, vermietet Motorroller, die Sie abholen und drop-off, wo immer Sie wollen, und das ist besonders attraktiv für Touristen und Jugendliche. Aber Opfer' - Gruppen, die sagen, dass diese Nutzer wissen nicht, französische Straße Regeln und kann nicht immer haftbar gemacht werden für Unfälle. Ein Roller-Fahrer getötet wurde, in Paris und erzielt Verletzte in diesem Jahr.

Paris erlegt 135-euro ($150) Geldbußen für das fahren auf dem Bürgersteig auf den Roller. Der Bürgermeister der Stadt will limit Roller Geschwindigkeiten bis 20 Kilometer pro Stunde (12 mph) in den meisten Bereichen, und 8 Kilometer pro Stunde (5 mph) in Bereichen mit starkem Fußgängerverkehr. Sie plant, um die Anzahl der Operatoren zu den drei-und Obergrenze für die Anzahl von Roller.

die Neuen Regeln voraussichtlich ab September erweitern diese Grenzen zu anderen französischen Städten, und umfassen potenzielle Geschwindigkeitsüberschreitungen Geldbußen von bis zu 1.500 Euro ($1,680).

Kritiker sagen, dass die aktuellen Vorschläge gehen nicht weit genug. Einige wollen die Altersgrenzen für die Fahrer, und zu verlangen, Sie zu nehmen, fahren tests und haben die Versicherung, so dass die Regierungen nicht haben zu zahlen für die medizinische Versorgung oder andere Schäden, die Sie verursachen.

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DEUTSCHLAND

Berlin legalisiert Elektro-Roller vor zwei Monaten, und schnell gemerkt, es braucht härtere Regeln.

die Letzte Woche, den Vertreter der Stadt in der deutschen Hauptstadt angekündigt, Pläne für on-street-Parken-Zonen für die Batterie-Fahrzeugen, die sind oft willkürlich auf Gehwegen. Berliner Polizei wird auch step-up-Patrouillen zur Verhinderung der illegalen Verhalten, wie das verdoppeln.

die Deutsche Polizei sagen, sieben Menschen wurden schwer verletzt und 27 erlitten leichte Verletzungen bei scooter-Unfällen sind seit Mitte Juni, sagen die meisten wurden durch die Fahrer Verhalten sich achtlos.

Während pro-scooter-Leute sagen, Sie sind ein Weg zu reduzieren auf weniger umweltfreundliche Verkehrsträger, die anti-Roller-Fraktion sagt, Sie sind hauptsächlich von Menschen genutzt, die sonst zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

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GROßBRITANNIEN

In Großbritannien, e-Roller sind verboten, Gehwege und es ist strafbar, Sie zu benutzen auf den Straßen, weil Sie nicht die Einhaltung der Gesetze erfordern, Versicherung, Steuern und Treiber testen. Befürworter haben protestiert, mit dem argument, dass es Zeit für eine änderung in den Regeln.

TV-Moderator und YouTube-Persönlichkeit, Emily Hartridge, 35, wurde die erste person in Großbritannien zu sein, getötet während der Fahrt ein e-scooter, wenn Sie geschlagen wurde von einem LKW in Süd-London am 12. Juli.

Der folgende Tag, ein 14-jähriger junge erlitt eine Kopfverletzung nach einem Unfall in eine Bushaltestelle im Südosten von London.

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SPANIEN

Elektro-Roller prägen die urbanen Landschaften der großen spanischen Städte und der offizielle Verkehr regler ist bereit, neue Richtlinien, aber deren Genehmigung hängt von spanischen Politikern der Bildung einer neuen nationalen Regierung nach einem hung parliament entstand von April bei der nationalen Wahl.

In der Zwischenzeit, Städte angenommen haben, ein Sammelsurium von Einschränkungen.

die Helme sind nur obligatorisch in Madrid für Jugendliche unter 16. Doch Sie sind vorgeschrieben für alle in Barcelona, wo eine 92-jährige gestorben, nachdem Sie überfahren wurde von einem Elektro-scooter im vergangenen Jahr. Der Fahrer wurde untersucht, für unfreiwilligen Totschlag aber war letztlich nur eine Geldstrafe, weil der Mangel an Vorschriften.

In Madrid, der Stadt erfordert scooter-Benutzer sind nur in Straßen mit nicht mehr als eine Fahrspur pro Weg, während die Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Kilometer pro Stunde (18.6 mph).

Sevilla Letzte Woche trat der scooter ride-sharing-Rausch, aber die südlichen Stadt-Vermietung-Betreiber testet ein Weg zum selbst-beschränken Sie Fahrten zum und vom bezeichneten eigene Parkplätze.

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BELGIEN

Brüssel — die Hauptstadt Belgiens und der europäischen Union — wurde überschwemmt mit e-Roller über das Letzte Jahr.

Aber jeder der 19 Gemeinden, dass make-up Brüssel hat seine eigenen Regeln, die auf die Fahrzeuge. Einige Bußgelder verhängen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen, während andere Parkverbote verhängen.

Der region Brüssel-Hauptstadt ist jetzt das sammeln von Informationen aus allen diesen Gemeinden die Straffung der Regeln. Eine Stadt-Sprecherin sagte, es wurde zu einem tödlichen Unfall so weit, die mit e-Scootern und einem großen Krankenhaus sagt, es ist die Behandlung von bis zu zwei Verletzungen einen Tag im Zusammenhang mit scooter Vorfälle.

die Helme sind nicht vorgeschrieben, aber die Debatte ist wirbelnden rund um verbindliche Roller-und mono-Rad-Fahrer, Sie zu tragen.

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ITALIEN

Italien Verkehrsministerium neue Regeln im letzten Monat für e-Roller, Segways, hoverboards und anderen elektrischen Transportmitteln.

Roller erlaubt sind Straßen—, kann aber nicht schneller fahren als 30 km / h (18 mph). In Fußgängerzonen, e-scooter, die Geschwindigkeiten sind begrenzt auf nur 6 km / h (3.6 km / h). Jetzt ist es bis zu italienischen Städten zu benennen, die Bereiche und Warnschilder, und legen Sie Regeln für die scooter-sharing-Unternehmen.

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BALKAN-STAATEN

In den Ländern des Balkans, e-Roller sind immer noch in einer Grauzone, außer Slowenien, die Ausarbeitung von Rechtsvorschriften, die verhindern, dass Sie zu Fußgängerzonen und Fahrradwege.

Die maximale Geschwindigkeit beschränkt sich auf 25 Kilometer pro Stunde (15 mph), aber in Fußgängerzonen, Elektro-Roller bleiben im Schritttempo.

Sie unterliegen gleichen Regeln wie für Fahrräder, was bedeutet, dass Sie haben, um Licht und Helme werden zur Pflicht für Minderjährige Fahrer.

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Danica Kirka in London, Aritz Parra Madrid, Raf Casert und Sebastian Koch in Brüssel, Frank Jordans in Berlin, Dolores Hinkley in Rom und Dusan Stojanovic, die in Belgrad beigetragen.

Updated Date: 13 August 2019 01:01

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