Flying blind: Apps helfen, die Sehbehinderten das navigieren airport

Navigation Flughäfen, kann schwierig sein. Sie sind laut, überfüllt und nicht immer gelegt intuitiv. Sie sind eine noch größere Herausforderung für sehbehindert

Flying blind: Apps helfen, die Sehbehinderten das navigieren airport

Navigation Flughäfen, kann schwierig sein. Sie sind laut, überfüllt und nicht immer gelegt intuitiv. Sie sind eine noch größere Herausforderung für sehbehinderte Menschen.

Chieko Asakawa kennt diese Herausforderungen aus Erster Hand und Sie hat auch entwickelt eine Abhilfe.

Asakawa wurde blind, seit Sie 14 war und ist nun ein IBM Fellow und professor an der Carnegie Mellon University Robotics Institute. In diesem Frühjahr, Sie und andere Forscher an der Carnegie Mellon startete eine Navigations-app für Pittsburgh International Airport bietet turn-by-turn-audio-Anweisungen für Benutzer, wie Sie zu Ihrem Ziel, werden Sie eine Abflug-Gates, restaurant oder Toilette.

Pittsburgh ist eine von einer wachsenden Zahl von Flughäfen rund um den Globus zu bieten wayfinding-apps. Die Pittsburgh-app, namens " NavCog eingesetzt wurde Sie zunächst an der Carnegie Mellon campus und funktioniert fast wie ein indoor-GPS.

"die Unabhängigkeit ist sehr wichtig", sagte Sie. "Die Technologie hilft uns, Unabhängiger zu werden und dies ist eines der Beispiele. Wir haben noch eine Menge Herausforderungen, aber wir werden weiter daran arbeiten um es einfacher zu machen."

der Regel, Sehbehinderten Reisenden kommen am Flughafen Pittsburgh und fordern Sie ein escort, Asakawa gesagt, aber escorts sind nicht verfügbar, bis die Passagiere check-in. So dass Sie erreichen müssen, die Zähler auf Ihrer eigenen.

Der escort bringt Passagiere zu Ihrem gate und verlässt, sagte Sie. Für Asakawa, wenn Sie wollte einen Kaffee, oder wenn der Flug verspätet war, war es sehr schwierig zu verwalten und sehr oft, Sie würde nur gestrandet am Tor.

Mit NavCog, Sie können Holen Sie sich und finden Sie den Geschenk-shop, oder im Café oder auch einfach nur Wandern ein wenig herum, sagte Sie. Die app ist und läuft und frei zum download.

Es funktioniert mit Hilfe von Hunderten von Bluetooth beacons innerhalb des Flughafens installiert, um drahtlos kommunizieren Position des Benutzers.

Benutzer legen Sie in, wohin Sie gehen; zum Beispiel, Gate A3. Die app bietet den Benutzern audio-Anweisungen wie "gehen Sie 20 Meter und biegen Sie Links ab" und bringt Sie an Ihr Ziel. Die app können Benutzer wissen, welche Geschäfte Sie vielleicht vorbei, indem Sie Ihnen einen besseren Einblick in Ihre Umgebung, und Einkaufsmöglichkeiten.

Es stützt sich auf eine Karte des Terminals wurde kommentiert mit den Standorten von Toiletten, restaurants, Tore, Eingänge und ticketing Zähler.

Zehn rechtlich blinde Menschen getestet, die app mit einem iPhone 8, die quer durch das terminal-offene, große Räume, Fahrtreppen und Fahrsteigen mit wenigen Fehlern. Die meisten Benutzer waren in der Lage zu erreichen das ticketing-Zähler in drei Minuten durchqueren das terminal in etwa sechs Minuten, gehen Sie aus dem Tor auf eine Toilette in einer minute und gehen aus dem Tor, um ein restaurant in etwa vier Minuten", sagte der Forscher.

der Carnegie Mellon und der Flughafen haben eine Partnerschaft bei der Entwicklung neuer Systeme und Technologien für die Verbesserung der Reisenden Erfahrungen und airport operations. Die Technologie ist erprobt an der Universität vor-Ort-Labor am Flughafen.

"Teil unserer Verpflichtung gegenüber der öffentlichkeit schließt dafür, dass unser Flughafen funktioniert für alle, besonders wie wir die Modernisierung unserer Einrichtung für die Zukunft", sagte airport-Geschäftsführer Christina Cassotis.

Die Stadt baut ein neues Flughafen-terminal, geplant zu öffnen im Jahr 2023, und die Einbeziehung der neuesten Technologie ist eine top-Priorität, sagte Sie.

Dutzende von Flughäfen, einschließlich Philadelphia International, bieten die Kostenlose Nutzung eines service namens Aira, wo die Benutzer eine Verbindung mit einem "agent" entweder mit Brille mit einer Kamera ausgestattet sind oder über eine smartphone-app, die den Benutzer auf die Kamera.

Agents Blick auf das Filmmaterial und helfen, relay, was Sie sehen, für den Benutzer, Sie zu erhalten, wo Sie gehen müssen. Der service ist in der Regel auf Abonnement-Basis und kann verwendet werden, zu Hause oder bei der Arbeit, aber teilnehmenden Flughäfen bezahlen die Gebühren für die Anwender vor Ort.

Louisville International in Kentucky installiert eine app ähnlich NavCog im Jahr 2017, erstellt von der American Printing House for the Blind, einer Firma, entwickelt Produkte für sehbehinderte.

Brian Charlson, mit dem American Council of the Blind, war beteiligt an der Wegfindung seit über 30 Jahren und hat gesehen, eine Reihe von Flughäfen und Bahnhöfen versuchen, verschiedene technologische Ansätze, um Ihre Räume einfacher zu navigieren für sehbehinderte. Die NavCog app, sagte er, ist ein nützliches mashup von Systemen, die er im Laufe der Jahre gesehen.

Er warnt aber, dass die blinde Bevölkerung ist älter und hat eine hohe Arbeitslosigkeit, so viele haben keinen Zugang zu smartphones, also solche apps möglicherweise nicht zugegriffen werden kann.

Mit Optionen ist immer von Vorteil für die Sehbehinderten, sagte John McInerney, interim CEO der Pennsylvania-Vereinigung für die Blinden.

"Die apps können sehr hilfreich sein," McInerney, sagte. "Die ganze Idee ist, dass Sie nicht haben, um abhängig von einer person, um Ihnen zu helfen. Aber auch heute ist immer noch eine ziemlich gute option."

Updated Date: 13 Juli 2019 00:48

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