Wem gehörte das Flugzeug Sala starb?

Die obskure Welt der Flugzeug-Eigentum ist unter dem Scheinwerfer nach dem Tod der Cardiff City-Spieler Emiliano Sala. Während das Wrack des Flugzeuges liegt

Wem gehörte das Flugzeug Sala starb?

Die obskure Welt der Flugzeug-Eigentum ist unter dem Scheinwerfer nach dem Tod der Cardiff City-Spieler Emiliano Sala.

Während das Wrack des Flugzeuges liegt am unteren Rand des ärmelkanal - holding, die Ermittler hoffen, zumindest einige der Antworten, wie es zu dieser Tragödie entfaltet - parallelen ziehen mit der unergründlichen Weg der Eigenverantwortung und der Registrierung einhüllende dieser Ebene.

in Dieser Geschichte dominiert die Schlagzeilen für mehr als zwei Wochen und nährten Spekulationen, die in manchen Kreisen über die Sicherheit und rechtliche Fragen in diesem Bereich der Luftfahrt.

Cardiff ' s Rekord Unterzeichnung vereinbart werden, um join the Bluebirds für £15m am 19 Januar, Ihren großen weißen Hoffnung in einem nervenaufreibenden Saison kämpfen, um zu bleiben in der Premier League - doch das Schicksal verschwor sich, dass er nie einen ball kicken für den club.

'A South American warrior" Timeline of Cardiff Unterzeichnung Sala Wer ist der Mann hinter der Sala Flugzeug suchen? Bild copyright Bild Beschriftung Einer Schweigeminute wurde gehalten für Sala und Herr Ibbotson vor Cardiff Heimspiel gegen Bournemouth

Zwei Tage später, nach einem Abstecher zu seinem früheren club Nantes Abschied von Freunden, die 28-jährige Argentinier an Bord der Piper Malibu N264DB.

Fußball-agent Willie McKay, dessen Sohn Mark tätig war, nach Nantes, in die übertragung, organisiert den Flug, pilotiert von David Ibbotson, von Crowle, North Lincolnshire.

Er verlor den Kontakt mit der Flugsicherung, nördlich von Guernsey nach bat um die Erlaubnis, absteigen von 5.000 ft (1.500 m) bis 2.300 ft (700 m).

die Trümmer des Flugzeugs gefunden wurde, auf den Meeresgrund zwei Wochen später durch ein eigenes Unterwasser-Suche, bezahlt von einem fundraising-Appell.

Ein Körper war noch an Bord und Dorset Polizei bestätigte am späten Donnerstag Abend war es Sala.

Der Körper von Herr Ibbotson, ein 59-jähriger Vater von drei, wurde nicht gefunden.

Bild-copyright Jamie Brownfield Bildunterschrift Geheimnis umgibt, in deren Besitz sich das Flugzeug Wem gehörte das Flugzeug?

Das N-Präfix, für das Flugzeug bedeutet, es wurde registriert, in den USA, aber es ist dachte, es war in Großbritannien - oft Fliegen von Retford Gamston Airport in Nottinghamshire.

Es ist nicht ungewöhnlich für US-registrierte Flugzeuge zu werden, basiert anderswo.

Eine Quelle hat uns gesagt, dass dies getan werden könnte, aus rechtlichen oder pragmatischen Gründen, die Wartungs-und Regulierungssystem in den USA wahrgenommen, als weniger streng als in Europa.

Das ist völlig rechtmäßig, und es wird geschätzt, gibt es Hunderte von Flugzeugen Fliegen von Flughäfen in Großbritannien, registriert auf diese Weise.

"Dokumente" aus der Federal Aviation Administration (FAA) in den USA zeigen das Flugzeug registriert war, in den Namen von einem "Treuhänder" der Firma Southern Aircraft Consultancy (SAC) mit Sitz in Bungay, Norfolk.

Dies dient als Verwaltungs - "Bildschirm" und verschleiert die wahre wirtschaftliche Eigentümer oder Besitzer eines Luftfahrzeugs, - es sind die Menschen die ultimative Kontrolle und Nutzung von it.

Auf Ihrer website, SAC sagt: "Wir sind spezialisiert auf die Bereitstellung Vertrauen des einzelnen Vereinbarungen auf nicht-US-Bürger, um Ihnen zu ermöglichen, die rechtlich sich mit Ihren Flugzeugen auf die amerikanischen 'N' registrieren."

SAC sagte, es konnte nicht verraten, wer die Besitzer waren, die aufgrund der Datenschutzgesetze, hatte aber übergeben diese Informationen an die Air Accidents Investigation Branch (AAIB).

Die Registrierung Dokuments finden Sie auf der FAA-Datenbank unter Angabe der fixed-wing, single-engine-Flugzeug ist Baujahr war 1984.

Aber eines zugeordneten Dokuments Offenlegung, die mehr Verantwortung detail, einschließlich aller verbundenen Unternehmen oder Personen, zu haben scheint, wurden aus der Datenbank entfernt.

Wer sind die Piloten Fliegen dürfen?

Es gibt Einschränkungen bei der Nutzung von US-registrierten Flugzeugen irgendwo außerhalb des Landes.

BBC Wales versteht, dass, um zu Fliegen, eine in den USA registrierte Flugzeuge außerhalb der USA mit zahlenden Passagieren, die Eigentümer oder Betreiber muss halten Sie eine Air Operators Certificate, und der pilot muss eine kommerzielle Lizenz.

Sowohl UK-und US-Recht-Staat, private Piloten kann nicht machen einen Gewinn durch den Transport von Passagieren.

Viele Piloten, die nur eine private Lizenz angemeldet sind mit online-Flug-sharing-Plattformen wie Wingly - die beschrieben wurde als "die Uber der Lüfte" - die Verbindung der Passagiere mit dem Piloten.

Als Fliegen ist ein teures Hobby, das erlaubt Piloten zu verbuchen Ihre Flugstunden, während die gemeinsame Nutzung die Kosten für Treibstoff, Landegebühren und sonstige Aufwendungen, die mit Passagieren.

In einem blog-post im Mai 2018, Tony Rapson, Leiter der Civil Aviation Authority general aviation unit, warnte: "Es ist wichtig, dass die Risiken und die Art des Flugs sind von beiden Seiten verstanden."

Bild, Urheberrecht AAIB Bild Beschriftung Der AAIB veröffentlicht dieses Foto von dem Wrack der Piper Malibu auf dem Boden des ärmelkanals, Wer haftet in dieser Tragödie?

der komplexen Natur Der pilot die Lizenzierung und die undurchsichtige Natur des Flugzeugs Eigentum machen für viele unbeantworteten Fragen über, wo die Haftung liegt im Falle einer Katastrophe wie dieser.

Wenn jeder Rechtswidrigkeit ist aufgebaut rund um den Flug tragen Sala aus Frankreich und Wales, im Flugzeug den Versicherer kann letztlich die Frage Ihrer Haftung - dies könnte möglicherweise lassen die Flugzeug - KASKO-und Haftpflichtversicherung für null und nichtig.

die Firma, Die versichert, das Flugzeug zu verstehen, Spezialist für Luftfahrt-Versicherungen Hayward Aviation, wer lehnte eine Stellungnahme ab.

Eine Air Accidents Investigation Branch-Sprecher sagte, "Wir werden uns an die operativen Aspekte des Fluges einschließlich der Lizenzierung und Flug Pläne."

Ihre Sicherheit-Untersuchung "nicht der Schuld oder Haftung" und ist eine getrennte Untersuchung der Lizenzierung Fragen würde, angestiftet von der CAA - enforcement division.

Bild-copyright David Ibbotson Bildunterschrift David Ibbotson wurde gesagt, Leben für das Fliegen, Wer war der pilot?

David Ibbotson war ein begeisterter amateur-pilot, arbeitete als gas-Brennwertkessel-Ingenieur und irgendwann DJ.

Der CAA bestätigte er gehalten, eine private pilot ' s licence in UK. Er hielt auch einen US-private pilot ' s licence, ausgestellt im Jahr 2014, die er an einer medizinischen für im November.

Es ist nicht bekannt, ob er eine Piloten-Lizenz in jedem anderen Land.

Beschrieben, von einem Freund als ein Mann, "lebte für das Fliegen," er flog Fallschirmjäger und Fallschirmspringer aus Hibaldstow Airfield in North Lincolnshire.

Ein ehemaliges Mitglied der British Parachute Association ' s council, wurde er bekannt, als Sie Fallschirmspringen Kreise im Norden von England.

Es wird vermutet, dass er Fliegen Fallschirmspringer auf eine nicht-kommerzielle, freiwillige basis für die Kosten nur.

Bild-copyright Ian S/Geograph Image caption Herr Ibbotson wurde ein regelmäßiger an Der Red Lion pub in seiner Heimatstadt Crowle

Posting in einem Springer-forum unter seinem Spitznamen Dibbo im Oktober 2012, er bezieht sich auf mehr als 3.000 Stunden Flugerfahrung, davon 2.000 fliegenden Fliegern.

Er sagte, er sei "kurzfristig verfügbar, und sehr zuverlässig, gerade wieder vor kurzem von sechs Wochen Fliegen in Norwegen".

Als ein Mann, der hatte eine Leidenschaft für das Fliegen ist es auch bekannt, dass Herr Ibbotson mit Herausforderungen konfrontiert.

Er hatte £23,400 Wert von county court Urteile gegen ihn, von denen mindestens eine ist gedacht, um den Bezug zu seiner Arbeit als gas-Brennwertkessel-Ingenieur.

Die jüngsten, für £4,412, auferlegt wurde nur 10 Tage vor dem tödlichen Flug verließ Nantes.

Herr Ibbotson Familie noch zu sprechen öffentlich über Ihren Verlust.

Die Kneipe, wo er war ein regelmäßiger, ist Das Red Lion in Crowle, geöffnet hat, ein Buch von Beileid und der Familie und Freunden wurden, legen Blumen und Ehrungen im Zentrum des Dorfes.

In einer Erklärung veröffentlicht am Freitag, Sala ' s Familie sagte, Ihre Gedanken gingen "David Ibbotson und seine Familie, in der Hoffnung, dass die Behörden Ihr bestes tun werden, um ihn zu finden".

Während der Trauer-Prozess für die Sala Familie kann beginnen, die Qual und Unsicherheit, für die Herr Ibbotson die lieben geht.

BBC Wales News Konzentrieren können kontaktiert werden, per E-Mail an: news.focus.team@bbc.co.uk
Updated Date: 09 Februar 2019 01:28

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