M4 relief road Kosten kam immer aus der hand'

Verschrottung Pläne für eine £1,6 Mrd. M4 relief road war die richtige Entscheidung, der ehemalige erste minister Carwyn Jones sagte. Sein Nachfolger, Mark Dr

M4 relief road Kosten kam immer aus der hand'

Verschrottung Pläne für eine £1,6 Mrd. M4 relief road war die richtige Entscheidung, der ehemalige erste minister Carwyn Jones sagte.

Sein Nachfolger, Mark Drakeford, beseitigte das Projekt im Juni wieder, da die Kosten und die Auswirkungen auf die Umwelt.

Mr Jones hatte zunächst unterstützende, das System zu bauen, ein 14-Meile Autobahn in einem Versuch zur Bekämpfung von Verkehrsstaus rund um Newport.

Aber er sagte, dass die Kosten "sich" und fing an "Mühe", ihn ein paar Monate vorher Stand er im Dezember 2018.

Mr Jones, der Labour-BIN für Bridgend, sagte: "ich war nicht glücklich.

"Eines der letzten Dinge, die ich habe auf die M4 war zu gehen, zurück zu meinen Beamten und sagen:" du hast zu zwingen, die Kosten runter, das ist zu viel, das muss geliefert werden, zu einem niedrigeren Preis' und es wurde immer aus der hand in Bezug auf die Kosten.

M4 relief road axed vom walisischen Regierung, die Gemischte Reaktion auf M4 relief road Verschrottung

"sagen wir es so, ich nicht sehen, die Planung, Untersuchung, Bericht, also ich weiß nicht was war, aber wenn Sie fragte mich, im September oder Oktober 2018, sollte es weiter gehen? Ist der Preis akzeptabel und angemessen? Hätte ich gesagt, Nein, es war zu viel auf die Bühne," fügte er hinzu.

Wenn Herr Jones war immer noch Erster minister und walisischen Labour-Führer, die Partei-Manifest für 2016 Versammlung Wahl versprach "eine M4 relief road".

Eine öffentliche Untersuchung in den sechs-Spur-System wurde betreut von der Planung Inspektor Bill Wadrup, wer sagte, der Fall für die Straße sei "überwältigend".

Was war der M4 relief road project? Medien-Wiedergabe wird nicht unterstützt auf dem Gerät Medien captionThe vorgeschlagene route von der M4 relief road Ursprünglich im Jahr 1991 als Lösung für die Staus an der Brynglas-Tunnel Road gewesen wäre, sechs-Bahnen breit und reichte von Castleton, westlich von Newport, auf Magor Osten der Stadt eine solche Regelung ersetzt, die Newport Strecke von M4, mit der bestehenden Straße herabgestuft Pläne gebracht wurden, zurück auf den Tisch, nachdem die britischen Regierung angeboten, Cardiff Minister Kreditaufnahme Befugnisse 2013

mindestens £44m ausgegeben wurde von der walisischen Regierung auf die Anfrage-und anderen Entwicklungskosten.

Aber im April dieses Jahres, Herr Drakeford und Minister beschlossen, dass mit der Spar-und Austreten in den hintergrund, die Ungewissheit der finanziellen Lage der walisischen Regierung bedeutete das Projekt war zu teuer.

Die Entscheidung zog eine gemischte Reaktion mit Welsh Sekretär Alun Cairns nannte es ein "schwarzer Tag", während Freunde der Erde, sagte, die Entscheidung sei "eine gute Nachricht für Wales und den Planeten".

Mr Jones räumte ein, dass noch etwas getan werden muss, um Staus rund um Newport und die Brynglas Tunnel Flaschenhals, wo es nur vier lanes.

Er fügte hinzu: "Sie wissen, sagen: 'wir ll lassen Sie es', das ist einfach nicht realistisch und Mark weiß, dass er das sagte.

Bild-Beschriftung Carwyn Jones trat als Erster minister in 2018 und wurde ersetzt durch Mark Drakeford

"Wir waren an dem Punkt, wo es nicht nur Geld, hätten wir die leihen gezahlt hätte für die Straße, aber es wäre eigentlich gegessen in anderen Straßen-budgets.

"So würden wir gesehen haben, straßenbauvorhaben in allen von Wales nicht vor, weil der M4.

"Es ist eine schwierige Entscheidung. Ich habe gesagt, das viele Male, bevor ich nicht sicher bin, ob meine Entscheidung wäre anders, um ehrlich zu sein, wegen der Kosten."

Eine Kommission, angeführt von Herrn Brennt, wird nun ein Blick auf alternative Lösungen für das problem der Staus auf der M4 in Newport.

Hören Sie das vollständige interview auf BBC Radio Wales am Sonntag Supplement-Programm um 08:00 Uhr BST herunterladen oder den podcast über BBC Sounds .

Updated Date: 25 August 2019 00:40

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