Haushaltskürzungen bedrohen Brexit Fähre planen

Eine Entscheidung ist aufgrund von budget-Kürzungen verhindert werden könnte, Ramsgate Wiedereröffnung als Fährhafen, um den Druck auf andere Routen im Fall von

Haushaltskürzungen bedrohen Brexit Fähre planen

Eine Entscheidung ist aufgrund von budget-Kürzungen verhindert werden könnte, Ramsgate Wiedereröffnung als Fährhafen, um den Druck auf andere Routen im Fall von no-deal-britischer EU-Austritt.

Die Regierung übergeben Beförderung von Fracht £13.8 m Vertrag zum ausführen eines Dienstes Ostende, in Belgien, unter Notfallpläne zu lindern Verzögerungen bei Dover.

Aber der Gemeinderat erwägt Kürzungen port Ausgaben machen würden, roll-on-roll-off-Dienste unmöglich.

Thanet Ratsmitglieder in Kent wird die Abstimmung über die vorgeschlagene £etwa 630.000 Schnitte später.

Der Rat wurde das Pumpen Geld in den Hafen, um es zu halten in einem Zustand der Bereitschaft für die Fähre Betrieb.

'Caught in a bind'

die BBC-wirtschaftskorrespondentin Alan Bloom sagte Thanet Rat zu sein schien, "gefangen in einer Zwickmühle".

"kann Es sich nicht leisten, dieses Geld auf die Hafen-Einrichtungen, wenn keine Fähren benutzen Sie Sie, aber die Fähren laufen nur, wenn es eine harte Austreten, etwas, das die Regierung verpflichtet zu vermeiden", sagte er.

Die Abteilung für Transport (DfT) sagte, es war weiterhin die Rede an den Rat über die Pläne zu re-etablieren Fährverbindungen.

die Beamten glauben, dass zusätzliche Fähren von Ramsgate würde den Druck auf den Hafen von Dover, im Falle eines no-deal-britischer EU-Austritt führt zu einem Anstieg der Grenzkontrollen von Gütern und Personen.

Sie hoffe auch, dass der Dienst umleiten von Verkehr Weg von der M20, die möglicherweise verwendet werden als Notfall-LKW-park, wenn die Auftragsbestände entwickeln sich an der Grenze.

Aber der Vertrag mit Seaborne zum ausführen der Dienst ist umstritten, weil es hat keine Schiffe und hat nie eine Fährverbindung vor.

No-deal Brexit Fähre Vertrag abgefragt Brexit-Fähre-Firma in Bezug auf Ausrutscher der Fähre-Firma 'bereit' für no-deal Brexit

Und im letzten Monat wurde entdeckt, dass die Allgemeinen Bedingungen auf seiner Internetseite zu haben schien, wurden kopiert von einem imbiss-restaurant.

Der Bürgermeister von Ostende hat auch gesagt, es wäre unmöglich, einen neuen Dienst und läuft bis Ende März, obwohl es geglaubt wird, Seaborne hat bezahlt zu haben Ramsgate Hafen ausgebaggert, so dass es dauern kann, größere Schiffe.

Thanet Rat sagte, er hatte große Einsparungen zur Erfüllung Ihrer mittelfristigen Finanz-Strategie und balance Ihr budget.

Er fügte hinzu, dass, wenn ein neues Angebot zu bieten Ramsgate nach Ostende-Dienst wurde nicht unterschrieben, die vorgeschlagenen Kürzungen würde die Abstimmung auf später.

Analyse: Ein umstrittener plan

BBC business-Korrespondent Alan Bloom

Angesichts der Kritik am Geschäft mit der Beförderung von Fracht bereits, Schnitte durch den Rat, die es unmöglich machen, auf dem der Dienst ausgeführt wird, werden wahrscheinlich sehr peinlich für die Regierung.

Die DfT sagte, es war eine Empfehlung, die hatte vor der Entscheidung durch die Ratsmitglieder als gewählte Mitglieder. Sie fügte hinzu, dass es weiterhin Gespräche mit einer Reihe von Akteuren, einschließlich Thanet rates über irgendwelche Pläne zu re-etablieren, die Fähre im Hafen von Ramsgate.

Ramsgate letzten lief eine regelmäßige Fährverbindung zu und von dem Kontinent im Jahr 2013. Ihr Hafen, der von drei roll-on-roll-off-Fähren in einer Zeit, und es wurde scharf Neustart-Operationen.

Im moment ist der Hafen wird hauptsächlich verwendet, um die Unterstützung im off-shore-Windkraftanlagen und import-Autos, aber der Wiedereröffnung Ramsgate als ein wichtiger Fährhafen ist kontrovers, mit vielen Anwohner sagen, Sie sind besorgt über die Zunahme des Verkehrs, die es beinhalten würde.

Updated Date: 07 Februar 2019 01:18

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