Uber, Lyft änderungen vorschlagen, wollen aber die Fahrer als Subunternehmer

Fahrt-hagelt Unternehmen Uber und Lyft sagen, dass Sie bereit sind, ändern Sie die Art und Weise behandeln Sie Treiber in Kalifornien so lange, wie die staatlic

Uber, Lyft änderungen vorschlagen, wollen aber die Fahrer als Subunternehmer

Fahrt-hagelt Unternehmen Uber und Lyft sagen, dass Sie bereit sind, ändern Sie die Art und Weise behandeln Sie Treiber in Kalifornien so lange, wie die staatlichen Gesetzgeber nicht verlangen, Sie zu klassifizieren-Treiber als Mitarbeiter, ein Schritt, der berechtigen würde, Sie einer breiten Palette von Vorteilen.

Die kalifornischen tech-Unternehmen die Staatliche Gesetzgebung, die streng zu begrenzen, wie können Unternehmen label Arbeiter als unabhängige Vertragspartner. Während einige andere Branchen haben Ausnahmen ausgehandelt, die unter den Vorschlag, es ist unklar, ob der führenden Demokratischen Gesetzgeber offen für einen deal mit dem Unternehmen inmitten Montage Prüfung von Arbeitspraktiken in der aufkeimenden gig Wirtschaft.

In einer ungewöhnlichen gemeinsamen op-ed veröffentlicht im San Francisco Chronicle am Mittwoch, die Führer der rivalisierenden ride-hailing-Unternehmen sagte, die änderung der Art, Arbeitnehmer eingestuft würde wieder umwerfen Ihrer Unternehmen.

Stattdessen haben Sie vorgeschlagen, die den Kraftfahrer in Kalifornien einen Basis-Lohn-und bietet gewisse Vorteile, wenn die Unternehmen können auch weiterhin mit der Benennung als unabhängige Vertragspartner.

Die unspezifische base zahlen würde, berechnet sich aus der Zeit ein Treiber akzeptiert eine Fahrt verlangen, bis der Passagier abgesetzt. Die Unternehmen Gaben lassen die Arbeitnehmer wählen aus einer Reihe von Leistungen, wie Bildung Erstattung.

Die op-ed auch vorgeschlagen, die Schaffung eines neuen drivers' Organisation, würde der Anwalt für Arbeitnehmer und verwalten Vorteile. Die details hinter den Ideen sind noch nicht abgeschlossen, aber würde nur für Fahrer in Kalifornien, zumindest auf den ersten.

Uber-CEO Dara Khosrowshahi, Lyft CEO von Logan Green und Lyft Präsident John Zimmer, alle signiert, der op-ed.

Die legislative clash formt sich in diesem Jahr über die Rechte von selbständigen Unternehmern folgt eine state Supreme Court Entscheidung im letzten Jahr, dass ein Fragezeichen setzen, über die Art, wie Unternehmen klassifizieren viele Mitarbeiter.

die Unterstützer der Gesetze argumentieren, dass es ist der Schlüssel zu schützen, den Zugang zu grundlegenden Leistungen wie Arbeitnehmer Entschädigung-und Arbeitslosenversicherung.

Assemblywoman Lorena Gonzalez, ein Demokrat aus San Diego und Autor des Gesetzentwurfs, wies auf jene Rechte, die als zentral für das, was Sie beschrieben als die Gesellschaftliche übereinkunft der Arbeit.

"'Jahrhundert Alten' Arbeits-Gesetze brachte uns der Mindestlohn, überstunden, Arbeitnehmer Schadensersatz, das Recht, sich zu organisieren, soziale Sicherheit und Medicare -, Arbeitslosen-Versicherung und vieles mehr", schrieb Sie am Mittwoch auf Twitter. "Wir sind nicht bereit, lassen Sie sich von big tech wieder umwerfen der sozialen compact Arbeit im Namen der 'innovation.' "

Gonzalez office nicht weiter kommentieren.

die Befürworter Ihrer Rechtsvorschriften, Assembly Bill 5, argumentieren, es würde zumindest die Gewissheit geben, dass die Unternehmen im Zuge der der California Supreme Court Fall, die möglicherweise einen Einfluss auf Industrien, von LKW bis Zeitungen.

Der Landtag übergeben hat, die Maßnahme, und es wartet auf eine Anhörung im Senat.

Updated Date: 13 Juni 2019 01:01

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