Tesla posts kleinen 4Q Gewinn, erwartet, um Geld zu machen dieses Jahr

Tesla geschafft, Fristen ein kleiner vierten Quartal mit Gewinn zu schließen 2018, und es verpfändet, um Geld zu machen in allen Quartalen in diesem Jahr. Aber

Tesla posts kleinen 4Q Gewinn, erwartet, um Geld zu machen dieses Jahr

Tesla geschafft, Fristen ein kleiner vierten Quartal mit Gewinn zu schließen 2018, und es verpfändet, um Geld zu machen in allen Quartalen in diesem Jahr. Aber der Aufenthalt in dem schwarz wird schwierig sein, mit einer großen Schuld die Zahlung fällig und die Verlangsamung der Nachfrage für die teureren Versionen seiner E-Fahrzeuge.

Palo Alto, California-based Tesla gepostet Nettoeinkommen von $139.48 Millionen oder 78 Cent pro Aktie, von Oktober bis Dezember. Aber sein bereinigtes Ergebnis, das nicht für aktienbasierte Vergütungen und sonstigen einmaligen Positionen, fiel kurz der Wall-Street-Erwartungen. Tesla $1.93 pro Aktie, während Analysten Befragten von FactSet erwartet $2.20.

Auf einer Telefonkonferenz Mittwoch, den CEO Elon Musk sagte, das erste Quartal der Gewinn ist zwar klein, aber er war optimistisch über das Geld "für alle Quartale für die Zukunft."

Der upstart-Unternehmen, das die Art verändert, wie die Menschen im Hinblick auf Elektro-Autos weltweit, berichtet aufeinanderfolgenden vierteljährlichen Netto-Gewinne zum ersten mal seit dem Börsengang im Jahr 2010. Der vierten Quartals-Umsatz mehr als verdoppelt, von vor einem Jahr zu $7.23 Milliarden, schlagen Schätzungen $7.12 Milliarden.

Der Unternehmens-cash-position verbesserte sich um $753 Millionen am Ende des Jahres auf $4.28 Millionen, trotz der Rückzahlung von $230 million in convertible notes. Es hatte 9,4 Milliarden US-Dollar in der Schuld am Ende des Jahres eine leichte Verbesserung gegenüber 2017.

Für das Gesamtjahr Tesla verlor $976.09 Millionen, oder $5.72 pro Aktie. Ohne Einmaleffekte, der Verlust war $1.33 pro Aktie, schlimmer als die Schätzungen von $1.24.

die Aktien von Tesla, die um fast 4 Prozent im Mittwoch-Handel, verloren die Verstärkung nach Stunden, wenn der Preis fiel fast 5 Prozent auf $294.20.

Tesla schrieb in einem Brief an Investoren am Mittwoch, dass es erwartet, um zu liefern zu 360.000 auf 400.000 Fahrzeuge in diesem Jahr ein Wachstum von 45 bis 65 Prozent verglichen mit dem Jahr 2018.

Moschus geschätzte weltweite Nachfrage nach Tesla ' s mass-market-Modell 3 würde reichen von 700.000 bis 800.000 pro Jahr, die in einer gesunden Wirtschaft, die 500.000 wenn es eine Rezession. Er sagte, es gibt ein erhebliches Risiko einer Rezession innerhalb der nächsten 18 Monate.

Die Schwierigkeiten der Herstellung und dem Vertrieb von großen Zahl von Autos auf einen Gewinn ist nun wirklich für Tesla, die früher in diesem Monat Schnitt 7 Prozent seiner Belegschaft in dem bemühen um die Massen-Markt-Modell 3 mehr erschwinglich. Außerdem auf Jan. 2 Tesla im Schnitt Preise, die von $2.000 pro Fahrzeug, anzuerkennen, dass die ausstehenden Ablauf einer von $7.500 federal electric vehicle tax credit wird verletzt Umsatz. Der Kredit wird allmählich Auslaufen für Tesla bis Ende des Jahres.

Der Typ 3 sollte beginnen bei $35.000, aber Tesla war nicht in der Lage zu erreichen, dass der Preis und Geld verdienen. Die Günstigste version beginnt bei $44,000. "Das ist der einzige Weg, um bezahlbare Autos", sagte er.

Tesla hat erst begonnen, liefert das Modell 3 in Europa und China, wo Musk sagte, es ist eine starke Nachfrage. Er sagte, er erwartet, dass die günstigere Variante in der Mitte dieses Jahres.

Einige Analysten vermuten Tesla zu schwingen zwischen gewinnen und Verlusten in der Zukunft, wie es zu bringen versucht, die Modell 3 die Kosten unter Kontrolle.

"Dinge, die wirklich nicht gehen, um besser für Tesla in den USA, als Sie haben am Ende des 2018," Jessica Caldwell, executive Direktor der Industrie-Analyse für die Edmunds.com Auto-pricing-Website, in einer Mail schrieb. "Tesla' s Produkt-lineup beginnt zu veralten, und jetzt durch den Wegfall der federal tax credit, einen zu kaufen war noch nie so teuer."

Edmunds bietet Inhalte, einschließlich Automobil-Tipps und Bewertungen, die für die Verteilung von Der Associated Press.

zusätzlich zu den kämpfen Kosten, $920 Millionen in Tesla-notes fällig am 1. März. Aber Tesla sagte, es hat "genügend Bargeld zur hand, um bequem zu begleichen in Bar unserer Wandelanleihe."

Tesla erwartet, dass die Restrukturierung die Kosten zu senken, indem Sie $400 Millionen pro Jahr, aber sagte, dass seine Einnahmen im ersten Quartal hätten ein einmaliger restrukturierungsaufwand von rund 40 Millionen US-Dollar. Eine Lücke zwischen der Produktion und den Lieferungen wird eine "temporäre, aber vorhersehbar" Sprung in Umsatz und Ergebnis für das erste Quartal, hieß es.

Während der Telefonkonferenz, Musk kündigte auch an:

— Finanzchef Deepak Ahuja würde in den Ruhestand zum zweiten mal, in ein paar Monaten. Moschus, der gesehen hat, eine Zeichenfolge von executive Abfahrten, kündigte Ahuja Ersatz für: Vice President of Finance Zachary Kirkhorn, ein neun-Jahres-veteran mit der Firma.

— Tesla wird wahrscheinlich starten leasing-Modell 3s später in diesem Jahr, obwohl es war nur ungern tun, weil leasing würde die Unternehmen unter dem Strich für die Zwecke der Rechnungslegung.

— Tesla wahrscheinlich haben Fahrzeuge, die selbst fahren bereit gegen Ende des Jahres, aber es ist bis zu den Regulierungsbehörden, wenn Sie zugelassen sind.

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Diese Geschichte wurde korrigiert, um zu Lesen, dass Tesla im vierten Quartal Umsatz mehr als verdoppelt, von vor einem Jahr zu $7.23 Milliarden Euro, nicht $7.23 Millionen. Auch, Ihre volle-Jahres-Verlust von $1.33 pro Aktie wurde schlimmer, nicht besser, als die Schätzungen von einem Verlust von $1.24 pro Aktie.

Updated Date: 31 Januar 2019 00:34

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