AP Exclusive: Autobahn überqueren zu geben Wildtieren Raum zu durchstreifen

Wie viele städtische singles, die mountain lion P-22 lebt ein einsames Leben in einem zu kleinen Lebensraum. Und er hat eine harte Zeit der Suche nach einem mat

AP Exclusive: Autobahn überqueren zu geben Wildtieren Raum zu durchstreifen

Wie viele städtische singles, die mountain lion P-22 lebt ein einsames Leben in einem zu kleinen Lebensraum. Und er hat eine harte Zeit der Suche nach einem mate in der großen Stadt.

Berühmten Reise über zwei Autobahnen und einen riesigen Los-Angeles-park seine Heimat, die einsame große Katze ist ein symbol geworden für das schrumpfen der genetischen Vielfalt der wilden Tiere, die bleiben müssen alle, aber gefangen von der Stadtentwicklung oder Gefahr laufen, roadkill.

der Hoffnung, abzuwehren, das Aussterben von Berglöwen und andere Arten, die erfordern, dass der Raum zu durchstreifen, Transport Beamten und Naturschützer bauen eine überwiegend privat finanzierte grünbrücke über eine wichtige Southern California highway. Wird es geben, große Katzen, Kojoten, Hirsche, Eidechsen, Schlangen und andere Kreaturen, die einen sicheren Weg, um Platz zu öffnen und einen besseren Zugang zu Nahrung und potenziellen Partnern.

Die Spannweite entlang der US 101 wird nur das zweite Tier überführung in einen Zustand, wo die Tunnel sind häufiger. Beamte sagen, es wird das erste seiner Art in der Nähe einer großen Metropole und die größte in der Welt, dehnen von 200 Fuß (61 Meter) über 10 Fahrspuren der stark befahrenen Autobahn und einem Autobahnzubringer mit nur 35 Meilen (56 Kilometer) nordwestlich von der Innenstadt von LA.

"Wenn die Autobahn ging es abgeschnitten, ein ökosystem. Wir sind nur jetzt zu sehen, schlägt in das" Beth Pratt von der National Wildlife Federation sagte Der Associated Press.

Wissenschaftler tracking Berglöwen ausgestattet mit GPS-Halsbänder gefunden, die Fahrbahnen sind weitgehend trapping Tiere in den Santa Monica Mountains, entlang der Malibu Küste und über der Mitte von Los Angeles zum Griffith Park, wo P-22 angesiedelt.

"Sie können nicht Weg von hier, um Termine und Katzen können nicht bekommen, um Termine. ... Für diejenigen von uns, die in LA, haben eine romanze in Aussicht aufgehoben durch Verkehr ist etwas können wir alle beziehen sich auf", sagte Pratt.

Das Ergebnis dieser Trennung, sagen Forscher, ist die drohende genetische Zusammenbruch für den Berglöwen. Für den Verlust von Lebensräumen vorangetrieben hat, die Bevölkerung zu Inzucht führen kann zum Aussterben innerhalb von 15 Jahren, es sei denn, die großen Katzen, die regelmäßig eine Verbindung mit anderen Populationen zu erhöhen Ihrer Vielfalt, laut einer Studie, veröffentlicht in diesem Jahr von der University of California, Los Angeles; University of California, Davis;, und der National Park Service.

Die $87 Millionen bridge im letzten Monat in den endgültigen design-phase. Es ist auf dem Weg zum Spatenstich innerhalb von zwei Jahren und der Fertigstellung bis 2023 nach Ingenieur Sheik Moinuddin, Projekt-manager mit dem California Department of Transportation. Die Bauarbeiten erfolgen meist in der Nacht und wird nicht verlangen, längere Abschaltungen des 101 freeway, sagten Beamte.

Moinuddin, sagte Caltrans hält es für eine "Besondere" - Projekt, das die Agentur hofft, wird andere inspirieren, wie Sie durch den Staat.

Einer der Gründe, warum es etwas besonderes ist, dass 80% des Geldes zu bauen, es wird kommen aus privaten Quellen, Pratt sagte. Sie ist verantwortlich für fundraising und ist mit P-22 — "der Brad Pitt des cougar-Welt" — wie die poster-Katze für die Kampagne.

"Er ist in der ganzen Welt berühmt, schön, jeder liebt ihn", sagte Sie über das cougar, das ist fotografiert worden in seinem park nach Hause mit dem Hollywood sign im hintergrund.

Obwohl das Gesicht des Projektes, die P-22 ist unwahrscheinlich, dass die Brücke benutzen, da er auf der park viele Meilen entfernt. Aber viele seiner verwandten profitieren könnten, Pratt sagte.

Mehr als $13.5 bei der privaten Finanzierung wurde bereits angehoben, Pratt sagte. Die Beamten erwägen, bietet Namensrechte an der Brücke, wenn ein Unternehmen oder einzelne — vielleicht ein Hollywood-studio oder star — Ponys eine erhebliche Spende, sagte Sie.

Die restlichen 20% kommen aus öffentlichen Mitteln bereits zugeteilten Richtung Naturschutz-Projekten, sagten Beamte.

rund 300.000 Autos pro Tag, die Reise, die Strecke von der 101 in Agoura Hills, eine kleine Stadt, umgeben von einem Flickenteppich aus geschützten wildland, dass die neue Kreuzung zu verbinden. Die Bewohner regelmäßig spot Vogelspinnen, Kojoten und Luchse in Ihren Gärten und genießen Sie einen kurzen Spaziergang und Wander-und Radwege, die bieten einen atemberaubenden Blick auf den Pazifischen Ozean.

die Treiber auf der belebten Autobahn in die Freiheit Canyon-Bereich könnte tun ein double-take, wie Sie Geschwindigkeit unter einer Brücke zu 165 Fuß (50 Meter) breit, mit Pinsel und Bäume wachsen auf der Oberseite, nahtlos Zusammenfügen hängen auf beiden Seiten der Fahrbahnen.

"Und wer weiß, möglicherweise sehen Sie ein Tier, spähen über, wie es s crossing", sagte Pratt.

Aus der Perspektive des Tieres gewundenen oder von den Santa Monica Mountains, die Topographie wird hoffentlich nicht von der Landschaft auf beiden Seiten, sagte Architekt Clark Stevens. Sein design wird insgesamt etwa 8 Hektar Landschaft — von denen die Brücke oben nimmt etwa ein Hektar.

Er arbeitet mit Biologen und Ingenieuren zu entwerfen, Böschungen und Mulden mit hohen Kanten zu blockieren, Ton und Licht aus den Gassen unten.

"im Idealfall werden die Tiere nie wissen, Sie sind auf einer Brücke", sagte Stevens, der mit dem Resource Conservation District von den Santa Monica Mountains. "Es ist die Landschaft fließt über eine Autobahn. Es ist die wieder ein Stück des ökosystems, das verloren war."

die Tierwelt Querungen — Brücken und Tunnel — werden Häufig in Westeuropa und Kanada. Ein berühmtes, im Banff National Park in Alberta erstreckt sich über den Trans-Canada Highway und ist Häufig von Bären, Elche und Elche. Der erste in Kalifornien eröffnet mit wenig fanfare im letzten Oktober in der Nähe von Temecula, die etwa 60 Meilen (97 Kilometer) nördlich von San Diego.

Los-Angeles-area bridge genossen hat nahezu Universelle Unterstützung, ungewöhnlich für öffentliche Bauvorhaben. Der Entwurf der Umweltauswirkungen Dokument erhielt fast 9.000 Kommentare — mit nur 15 dagegen, nach der NWF.

Agoura Hills ansässig Fran Pavley, ein ehemaliger senator des Staates, sagte einer Ihrer Nachbarn war zunächst besorgt über die Kosten.

"Er kam an Bord, nachdem Sie zu lernen würde privat finanziert werden", sagte Sie.

Stevens, sagte, dass er, ermutigt durch Caltrans " Hingabe an das Projekt und seine Versprechen halte mehr wie es.

"Jedes Loch in der Autobahn sollte ausgenutzt werden. Es ist ein Spiel der Quoten", sagte er. "Je mehr Optionen, die Tiere haben, desto besser werden Sie."

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Updated Date: 20 August 2019 01:17

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